快速总结：道路救援和汽车拖车的分别
这两样服务常常被混成同一件事，而这正是很多司机最后为同一宗事故付两次钱的原因。
道路救援是在现场把小问题解决掉，让车可以靠自己的动力再走。一队人带着工具过来，做一点简单的工，你继续上路。
拖车服务则是承认一件事：这辆车今天不会再自己走了。车被抬上罗里，送到你指定的目的地。
最简单的判断方法：这个问题能不能靠一个小零件或一个简单动作在路边解决？可以的话，那是道路救援的工。如果答案牵涉到引擎、gearbox、刹车或轮子——准备上罗里吧。
- 道路救援：车在现场恢复，你自己开去目的地
- 拖车服务：车被载走，你另外安排自己的交通
- 选错的下场：先付了来现场那一队人的钱，然后还要再付罗里的钱
道路救援与拖车服务对照表——六个决定性因素
以下六个因素，才是在路边真正影响你决定的东西。一行一行读，不要只看价钱那一行。
- 问题的性质——道路救援：一个小零件坏了，或者一样补给用完了。拖车：车子的一个主要系统整个失效。
- 最后的结果——道路救援：车重新发得着，可以开。拖车：车安全送到目的地，但还是不能开。
- 要不要进workshop——道路救援：通常当天不必进workshop。拖车：workshop本来就是目的地。
- 选错的风险——重的case硬要在路边修：损坏扩散，维修费往上跳。轻的case叫车载走：为一颗电池付了罗里的价钱。
- 深夜适合度——道路救援：小问题还管用，但workshop关门，进一步检查只能延后。拖车：照常运作，车先放在安全的地方，隔天早上才开工。
- 收费结构——道路救援：出车费加上换掉的零件钱。拖车：汽车按距离算，罗里按吨数算，分5吨、10吨和15吨等级。
现场就解决得了的情况——不必叫汽车拖车
不是每一辆停下来的车都要上罗里。以下四种情况，最常在现场就恢复过来。
电池没电排第一。Jumpstart通常足够把引擎重新发动。但记住一件事：jumpstart解决的是症状，不是根源。如果引擎发动之后电池灯还亮着，那是alternator没在充电——车会在半路再死一次。
轮胎爆了也处理得来，前提是后备轮胎有气，千斤顶和轮胎扳手还在车尾箱里。如果后备轮胎自己也漏气，或者辗过坑洞之后两个轮胎同时爆，那就变成拖车的工了。
没油同样简单——救援人员送一点油过来，够你开到最靠近的油站。钥匙锁在车里就要看车款；有智能钥匙和现代immobiliser的车，通常需要原厂那边的协助，不是一条铁线搞得定的。
如果你转钥匙的时候引擎完全没有反应，车子发不动的常见原因那一篇，可以帮你判断这到底是电池的问题，还是更严重的东西。
- 电池弱或terminal松了——jumpstart，然后同一天检查充电系统
- 单一个轮胎爆——后备轮胎有气、工具齐全就换掉
- 没油——送应急油量直接到你的位置
- 钥匙锁在车里——要看车子的锁车系统是哪一种
- 保险丝烧了或电池线脱落——小工，效果很大
一定要叫紧急拖车的情况——引擎、gearbox、刹车、车祸和水灾
有些问题，没有任何一队人可以在路肩修好。在这种case里，先试道路救援不是省钱，是加钱。
引擎严重overheat、机油压力灯亮起、或者引擎里传出沉重的敲击声，都代表引擎应该熄火，而且保持熄火。多开一公里，就可能把一次中等的维修变成一次大修。
Gearbox卡住、gear进不去、或者车身抖动同时传出很大的嗡嗡声——那是workshop的工，不是路边的工。不能排到neutral的auto车更是一定要整辆抬上flatbed。
刹车不是钱的问题，是安全问题。踏板软软地踩到底，或者方向盘忽然变得很重，代表你对这辆车的控制力已经下降。那是载走的case，没得商量。
车祸之后，就算车看起来还能动，车架和轮胎定位可能已经受影响。水灾之后的规矩最简单：完全不要发动。吃过水的引擎是在第一次转动就坏掉的，不是开了几公里之后。
已经确定自己的case在这张清单里？WhatsApp Abang Tow——把live location、车型和症状写在同一则讯息里。完整价钱先在chat里confirm，单位才出发。
- 引擎overheat、机油压力没了，或者传出沉重的敲击声
- Gearbox卡住、gear进不去，或者变速箱完全失效
- 刹车变软、刹车失效，或者方向盘忽然变重
- 轮子锁死或bearing裂了——轮子不能自由转动
- 车祸之后，或者车子泡过水灾的水之后
- 摩托车拖车方面的倒地case，以及需要重型单位的5吨、10吨、15吨罗里拖车
什么时候先试道路救援才是合理的选择
不是每一个case都要马上上罗里。有四个条件，会让现场的尝试变得值得。
第一个条件：症状指向一个清楚的单一原因。车内灯开了一整晚之后发不动，或者辗到钉子之后轮胎慢慢没气——原因不是谜。
第二个条件：车是平静地停下来的，不是在一声巨响、一阵烟或一股烧焦味之后。忽然停住同时发出怪声的车，很少是小case。
第三个条件：你有还没用掉的benefit。很多车险和takaful保单在一定额度内都包含道路救援，汽车俱乐部会员也一样。额度还在的话，先用。西马道路救援有哪些选择那一篇，列出你可以敲哪几扇门，以及每一扇的极限在哪里。
第四个条件：你在一个安全的地方，可以安心等。如果车瘫在快车道、盲弯，或者没有路肩的暗角，安全比省钱重要。
- 原因清楚而且单一——电池、轮胎、没油、钥匙
- 车停下来的时候没有巨响、没有烟、没有烧焦味
- 保单或会员的benefit还有额度，而且条件对得上
- 位置安全、有路肩，而且你可以在车外等
什么时候直接叫24小时拖车，才不会付两次钱
付两次钱是这样发生的：道路救援的人来到、检查、然后宣布这辆车还是得被载走。第一趟的出车费你已经付了，现在罗里的钱还要再付一次。
要避开这个局面，在打给任何人之前，先跑完这七个步骤。按顺序做，不要跳。
- 第一步——安全停车：驶进路肩，开hazard灯，摆三角警示牌，所有乘客下车退到护栏后面
- 第二步——把症状记准：什么声音、什么味道、哪一个警示灯亮了、车停下来之前发生过什么
- 第三步——只测两样：车内灯还亮不亮，以及引擎是有在转还是完全没声音
- 第四步——检查轮子：确认四个轮子都能自由转动，没有哪一个锁死
- 第五步——对回上面的清单：症状如果落在「一定要载走」那一栏，就直接跳过道路救援
- 第六步——WhatsApp发live location、车型车款、症状，还有你要送去的目的地——全部写在同一则讯息里
- 第七步——单位出发之前先把完整价钱confirm成白纸黑字，也问清楚派什么单位：flatbed还是wheel-lift
- 额外一步——车被抬上罗里之前，绕着车拍一圈照片，包括里程表
按情况给结论——道路救援还是汽车拖车
还有一个该直接叫罗里的讯号：你的目的地离事发地点很远。就算车重新发得着，带着一个workshop还没确认过的问题开长途，本身就是在赌。像巴生谷这种密集的区域，雪兰莪拖车服务覆盖范围整个晚上都在动。
照情况给的简短结论，不绕弯：
- 电池、单一个轮胎爆、没油、钥匙锁在车里——先试道路救援
- 引擎、gearbox、刹车、方向盘、轮子锁死——直接载走，不要浪费时间
- 车祸之后或者水灾之后——直接载走，不要发动引擎
- 不能排到neutral的auto车和电动车——用flatbed载
- 罗里和重型车辆——直接载走，一开始就讲明吨数，才派得到对的单位
- 半夜、荒僻的地方、症状不明——直接载走，车隔天可以慢慢检查
汽车拖车价钱和怎么开始——现在就WhatsApp
汽车这边可以这样粗略参考：50公里以内从RM230起，100公里以内从RM400起，150公里以内从RM450起。重型车辆则按5吨、10吨或15吨等级算。最终价钱要看实际距离、车型和轮子的状况。
现在就困在路边，又还不确定自己属于哪一种case？WhatsApp Abang Tow——把live location、车型和症状发过来。价钱先在chat里confirm，单位才出发。没有隐藏收费。
我们做的是西马全境24小时拖车服务——汽车、摩托和罗里，一个号码，日夜都在。
